Mobility - Stazioni di ricarica VE

1. Schema di collegamento standard

Il sistema Climkit Mobility consiste nell'installazione di stazioni di ricarica intelligenti che comunicano con il Gateway Climkit tramite il protocollo OCPP.

Grazie a questa comunicazione e all'installazione di contatori rilevati in continuo, il Gateway Climkit può regolare la potenza disponibile allocata alle stazioni e gestire anche gli accessi degli utenti che si identificano tramite badge RFID.

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Collegamento in un RCP

In un RCP Climkit (vedere Community - Misurazione elettrica - RCP), viene installato un contatore su ogni partenza di zona di distribuzione (cavo piatto). Questo contatore non viene mai installato dietro quello delle parti comuni.

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Collegamento del Modulo I/O

Il Modulo I/O viene utilizzato per rilevare un comando del contatore GRD per lo scarico di carico delle stazioni.

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2. Schema di collegamento - Un parcheggio e diverse immissioni

Quando sono disponibili più immissioni di rete per lo stesso parcheggio, ogni partenza di cavo piatto (63A) viene prelevata da ciascuna immissione.

È necessario un solo gateway e un solo router 4G. I contatori di controllo per la regolazione della potenza sono collegati al gateway tramite un bus RS485 o IP-ethernet utilizzando convertitori RS485-Ethernet.

Opzione A: Partenza delle stazioni sul contatore GRD delle parti comuni

Nello schema seguente, ci sono 2 partenze di cavi piatti prelevate dietro il contatore delle parti comuni di ogni edificio.

In questo caso, deve essere installato un contatore Climkit per la regolazione della potenza sulla partenza delle parti comuni!
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Opzione B: Partenza delle stazioni su un contatore GRD dedicato

Nello schema seguente, ci sono 2 partenze di cavi piatti prelevate dietro un contatore GRD dedicato alle stazioni per ogni edificio. Pertanto, non è necessario installare un contatore Climkit sulla partenza delle parti comuni.

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Vedere le stazioni di ricarica

3. Cavo piatto nei parcheggi collettivi

Per le piccole installazioni, le poche stazioni possono essere collegate individualmente al quadro elettrico dell'edificio e connesse tramite Ethernet o Wi-Fi.

Tuttavia, per i parcheggi più grandi, si raccomanda l'installazione di un cavo piatto per portare l'elettricità a ogni posto auto e facilitare così l'installazione di una stazione di ricarica man mano che gli abitanti desiderano dotarsi.

Questo è ciò che raccomanda il livello C1 della SIA 2060.

sia2060_c1.png

Raccomandiamo l'installazione di un cavo piatto da 5x16mm2 di Woertz o Wieland lungo i posti auto da equipaggiare.

Il cavo si fissa direttamente con delle staffe alla parete o al soffitto.

Grazie alle scatole di giunzione IP65 a perforazione isolante, le stazioni vengono poi collegate facilmente senza tagliare o spelare il cavo.

Il cavo piatto è alimentato tramite un interruttore magnetotermico LS 3P+N di max 63A dal quadro elettrico (fornito dall'installatore elettrico).

Sebbene il numero di stazioni per zona sia illimitato, si raccomanda di non connetterne più di 30.

Ogni stazione è poi dotata di un interruttore differenziale tipo A da 16 (11 kW) a 32A (22 kW) e si connette al sistema di gestione tramite Wi-Fi.

Esempio di installazione di cavo piatto

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