Configurazione delle stazioni di ricarica

1. Configurazione sul portale online

Le colonnine di ricarica devono appartenere a una zona elettrica. In generale, una zona è limitata da un interruttore automatico da 63A a cui sono collegate una o più colonnine.

Sotto Zone elettriche, crea prima una zona con una corrente massima e associa uno o più contatori DLM (Dynamic Load Management o Gestione dinamica del carico).

È possibile creare una o più zone a seconda della configurazione del parcheggio.

L'associazione di uno o più contatori DLM a una zona ha lo scopo di limitare la corrente di questa zona in base ad altri carichi non controllabili. Ad esempio, nel caso in cui la zona sia collegata dopo il contatore dei comuni, si aggiunge un contatore DLM sui comuni. Vedi schema di raccordo.

Se un contatore è installato all’inizio della zona e misura solo la zona, non selezionarlo come contatore DLM.

Selezionare il contatore più vicino alla zona come contatore di consumo (ad esempio, il contatore Meter 11 nello schema sopra).

È necessario definire correttamente l'amperaggio del contatore DLM selezionato nelle impostazioni del contatore sotto Contatori e associarli al Gateway Climkit che li leggerà e controllerà le colonnine.

Successivamente, crea le colonnine di ricarica in Colonnine di ricarica e assegnale al Gateway Climkit e alla zona a cui sono collegate.

Sotto il campo Nome, inserire il suo identificativo OCPP unico. Si tratta del suo numero di serie per gli ABB Terra (es. TACW1142021G1XYZ).

Selezionare il modello ABB Terra per le colonnine ABB o OCPP standard per altri modelli (Schneider, ecc.).

2. Configurazione delle colonnine

Il sistema Climkit è compatibile con le colonnine di ricarica dotate del protocollo di comunicazione OCPP.

Secondo i produttori, le colonnine si configurano tramite il loro server web interno (accessibile con l'indirizzo IP della colonnina) o tramite un'app mobile (iOS o Android) come avviene ad esempio per le colonnine ABB Terra AC o Schneider.

Configurare la colonnina OCPP con l'URL del server OCPP Climkit che corrisponde all'indirizzo IP del Gateway Climkit (IP statico da definire nel router) e alla porta 9000:

ws://192.168.2.10:9000

Successivamente, inserire nel portale online Climkit sotto il nome della colonnina l'identificativo OCPP unico della colonnina con cui si connette al server OCPP. Le ABB Terra hanno un identificativo di questo tipo "TACW2242920G0720".

Ecco un esempio con l'identificativo "A22113020017":

Vedi sotto la sezione Configurazione avanzata di questa documentazione per le configurazioni di alcuni modelli di colonnine: ABB, Schneider, Zaptec...

3. Server OCPP Climkit Remote

Quando non è installato alcun Gateway Climkit, è possibile connettere una colonnina direttamente al portale online Climkit tramite il server OCPP remoto.

Questa configurazione consente di gestire il conteggio, l'autenticazione degli utenti tramite badge RFID e la fatturazione, ma non la gestione dinamica del carico per la quale un Gateway è indispensabile.

Inserire nella configurazione della colonnina l'URL del server OCPP remoto:

ws://ocpp.climkit.io:9000

Creare un Gateway di tipo ocpp-remote nel portale online, creare la colonnina con il suo identificativo unico sotto il campo Nome e associarla a questo Gateway.

Questa configurazione è obbligatoria per le colonnine di tipo Easee o Zaptec che non possono essere collegate localmente a un Gateway Climkit.

4. Risoluzione dei problemi

Connettersi al webserver interno del Gateway.

Verificare la connessione internet del gateway e la connessione della colonnina al Gateway.

Gli utenti non possono autenticarsi

Cercare la parola chiave Authorizing request e il numero di serie della colonnina nei log sotto Colonnine di ricarica.

Se il badge viene ancora rifiutato, aggiornare manualmente la lista dei badge sul Gateway facendo clic su Aggiorna configurazione.

Problema di lettura dei contatori DLM

I contatori DLM non vengono letti. Messaggio di errore:

I contatori DLM non possono essere letti: "Ultima lettura continua del contatore principale: ultima lettura più vecchia di ... secondi"

I contatori DLM (ad esempio, l'Introduzione) devono comunicare periodicamente con il servizio che gestisce le colonnine di ricarica, affinché le zone possano regolare la loro potenza di conseguenza. Da verificare:

• Il servizio che legge continuamente i contatori DLM è andato in crash. Riavviare il servizio e verificare se rimane attivo (indicatore verde in alto a destra di Colonnine di ricarica).
• Il contatore DLM non può essere rilevato. Verificare il collegamento del bus provando a leggere manualmente questo contatore sotto la scheda Contatori tramite il suo indirizzo Modbus unico.

Gli utenti possono ricaricare, ma lentamente (6A)

Si tratta di un comportamento di sicurezza (fail-safe): quando la zona non conosce lo stato dei contatori DLM, imposta la corrente di ricarica a 6A.

• Verificare l'amperaggio impostato per il contatore nel portale online.
• Verificare che il(i) contatore(i) siano letti (vedi sopra).

5. Stati OCPP

Le colonnine di ricarica mostreranno stati sulla piattaforma una volta collegate. Questi stati sono i seguenti:

Disponibile: Nessun veicolo è collegato alla colonnina, ed essa è disponibile per un nuovo veicolo che si collegherà.

In ricarica: La colonnina è attualmente in fase di ricarica di un veicolo.

Preparazione: La colonnina non è più disponibile per un nuovo veicolo, ma la carica non è ancora iniziata. C'è spesso un ritardo tra il momento in cui un veicolo è collegato e l'inizio della ricarica. Questo può essere dovuto alla preparazione della colonnina, alla comunicazione tra il veicolo e la colonnina, o all'attesa del pagamento o dell'autorizzazione.

Terminazione: La carica è terminata ma il veicolo è ancora collegato, quindi la colonnina non è ancora disponibile per un altro veicolo.

SospesoEVSE: Un veicolo è collegato alla colonnina, ma essa non fornisce energia a causa di un problema legato alla colonnina, ad esempio le impostazioni di gestione dell'energia del caricatore o una mancanza di autorizzazione.

SospesoEV: Un veicolo è collegato alla colonnina, ma il veicolo non accetta energia dal caricatore. Questo accade quando il veicolo è completamente carico, o quando qualcuno ha configurato il veicolo per fermare la ricarica a una certa soglia.

Riservato: La colonnina è attualmente riservata per un utente o un veicolo specifico, quindi rifiuterà di ricaricare altri utenti o veicoli.

Non disponibile: La colonnina non è disponibile per la ricarica in questo momento. Questo stato è spesso utilizzato per indicare che la colonnina è in attesa di manutenzione o sta per riavviarsi.

Guasto: La colonnina sta attualmente riscontrando un guasto o un problema. A seconda della colonnina, ciò può verificarsi in diverse situazioni. A volte, questo significa che il caricatore non sarà in grado di caricare, ma non sempre. Se lo stato di guasto include un codice di errore più specifico, questo può fornire maggiori informazioni su ciò che sta accadendo. In alcuni casi, il guasto può essere risolto riavviando il caricatore, o scollegando il veicolo e ricollegandolo (ad esempio, se il cavo è mal inserito nella presa, o se è troppo teso).