Konfiguration der Ladestationen

1. Konfiguration im Online-Portal

Die Ladestationen müssen zu einer elektrischen Zone gehören. Im Allgemeinen wird eine Zone durch einen 63A-LEB begrenzt, an den eine oder mehrere Ladestationen angeschlossen sind.

Unter Elektrische Zonen erstellen Sie zunächst eine Zone mit einem maximalen Strom und verknüpfen einen oder mehrere DLM-Zähler (Dynamic Load Management oder Dynamische Lastenregelung).

Es ist möglich, eine oder mehrere Zonen je nach Konfiguration des Parkplatzes zu erstellen.

Die Zuordnung eines oder mehrerer DLM-Zähler zu einer Zone soll den Strom dieser Zone in Abhängigkeit von anderen nicht kontrollierbaren Lasten begrenzen. Zum Beispiel, wenn die Zone hinter dem Zähler für Allgemeinstrom angeschlossen ist, fügen Sie einen DLM-Zähler für den Allgemeinstrom hinzu. Siehe Verkabelungsschema.

Wenn ein Zähler am Start der Zone installiert ist und nur die Zone misst, wählen Sie ihn nicht als DLM-Zähler aus.

Wählen Sie den Zähler, der der Zone am nächsten ist, als Verbrauchszähler (zum Beispiel den Zähler Meter 11 in dem obigen Schema).

Es ist erforderlich, die Amperezahl des ausgewählten DLM-Zählers in den Zählerparametern unter Zähler korrekt festzulegen und ihn mit dem Gateway Climkit zu verknüpfen, das die Zähler ausliest und die Ladestationen steuert.

Erstellen Sie dann die Ladestationen unter Ladestationen und ordnen Sie sie dem Gateway Climkit und der Zone zu, an die sie angeschlossen sind.

Geben Sie im Feld Name ihre eindeutige OCPP-ID ein. Dies ist die Seriennummer für die ABB Terra (z.B. TACW1142021G1XYZ).

Wählen Sie das Modell ABB Terra für ABB-Stationen oder OCPP-Standard für andere Modelle (Schneider usw.).

2. Konfiguration der Ladestationen

Das Climkit-System ist mit Ladestationen kompatibel, die das OCPP-Kommunikationsprotokoll verwenden.

Je nach Hersteller werden die Ladestationen über ihren internen Webserver (erreichbar über die IP-Adresse der Station) oder über eine mobile App (iOS oder Android), wie zum Beispiel bei den ABB Terra AC oder Schneider-Ladestationen, konfiguriert.

Konfigurieren Sie die OCPP-Station mit der URL des OCPP-Servers von Climkit, die der IP-Adresse des Gateway Climkit (statische IP, im Router festzulegen) und dem Port 9000 entspricht:

ws://192.168.2.10:9000

Geben Sie dann im Climkit-Online-Portal unter dem Name der Station die eindeutige OCPP-ID der Station ein, über die sie sich mit dem OCPP-Server verbindet. Die ABB Terra haben eine solche ID, zum Beispiel "TACW2242920G0720".

Hier ist ein Beispiel mit der ID "A22113020017" :

Siehe im Bereich Erweiterte Konfiguration dieser Dokumentation für die Konfigurationen bestimmter Ladestationsmodelle: ABB, Schneider, Zaptec...

3. OCPP Climkit Remote-Server

Wenn kein Gateway Climkit installiert ist, ist es möglich, eine Station direkt über den OCPP-Remote-Server mit dem Climkit-Online-Portal zu verbinden.

Diese Konfiguration ermöglicht die Verwaltung von Zählerständen, die Authentifizierung der Benutzer über RFID-Karten und die Abrechnung, jedoch nicht das dynamische Lastmanagement, für das ein Gateway erforderlich ist.

Fügen Sie in der Konfiguration der Station die URL des OCPP-Remote-Servers ein:

ws://ocpp.climkit.io:9000

Erstellen Sie einen Gateway vom Typ ocpp-remote im Online-Portal, erstellen Sie die Station mit ihrer eindeutigen ID im Feld Name und verknüpfen Sie sie mit diesem Gateway.

Diese Konfiguration ist bei Ladestationen vom Typ Easee oder Zaptec erforderlich, die nicht lokal mit einem Climkit-Gateway verbunden werden können.

4. Problemlösung

Verbinden Sie sich mit dem internen Webserver des Gateways.

Überprüfen Sie die Internetverbindung des Gateways und die Verbindung der Station zum Gateway.

Benutzer können nicht badge

Suchen Sie im Protokoll unter Ladestationen nach dem Schlüsselwort Authorizing request und der Seriennummer der Station.

Wenn die Karte weiterhin abgelehnt wird, aktualisieren Sie manuell die Liste der Karten auf dem Gateway, indem Sie auf Konfiguration aktualisieren klicken.

Problem mit der Erfassung von DLM-Zählern

Die DLM-Zähler werden nicht ausgelesen. Fehlermeldung:

DLM meters can't be read: "Last Main meter continuous reading: last reading older than ... seconds"

Die DLM-Zähler (z.B. die Einführung) müssen regelmäßig mit dem Dienst kommunizieren, der die Ladestationen verwaltet, damit die Zonen ihre Leistung entsprechend regulieren können. Zu überprüfen:

• Der Dienst, der die DLM-Zähler kontinuierlich ausliest, ist abgestürzt. Starten Sie den Dienst neu und überprüfen Sie, ob er weiterhin aktiv ist (grünes Symbol oben rechts in Ladestationen).
• Der DLM-Zähler kann nicht ausgelesen werden. Überprüfen Sie die Busverbindung, indem Sie versuchen, diesen Zähler manuell über die Registerkarte Zähler mit seiner spezifischen Modbus-Adresse auszulesen.

Benutzer können langsam (6A) laden

Dies ist ein Sicherheitsverhalten (Fail-safe): Wenn die Zone den Status der DLM-Zähler nicht kennt, stellt sie den Ladestrom auf 6A ein.

• Überprüfen Sie die eingestellte Amperezahl für den Zähler im Online-Portal.
• Überprüfen Sie, ob die Zähler ausgelesen werden (siehe oben).

5. OCPP-Zustände

Die Ladestationen zeigen Zustände auf der Plattform an, sobald sie verbunden sind. Diese Zustände sind:

Verfügbar: Keines der Fahrzeuge ist an die Station angeschlossen, und sie steht zur Verfügung, damit sich ein neues Fahrzeug verbinden kann.

Wird geladen: Die Station lädt derzeit ein Fahrzeug.

Vorbereitung: Die Station ist nicht mehr verfügbar für ein neues Fahrzeug, aber der Ladevorgang hat noch nicht begonnen. Es gibt oft eine Verzögerung zwischen dem Moment, in dem ein Fahrzeug angeschlossen wird, und dem Beginn des Ladens. Dies kann auf die Vorbereitung der Station, die Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und der Station oder das Warten auf die Zahlung oder die Genehmigung zurückzuführen sein.

Beenden: Der Ladevorgang ist abgeschlossen, das Fahrzeug ist jedoch noch angeschlossen, sodass die Station noch nicht für ein anderes Fahrzeug verfügbar ist.

UnterbrochenEVSE: Ein Fahrzeug ist an die Station angeschlossen, aber sie liefert aufgrund eines Problems mit der Station, z.B. mit den Energiemanagement-Einstellungen des Ladegeräts oder einem Mangel an Genehmigung, keine Energie.

UnterbrochenEV: Ein Fahrzeug ist an die Station angeschlossen, aber das Fahrzeug akzeptiert keine Energie vom Ladegerät. Dies geschieht, wenn das Fahrzeug vollständig geladen ist oder wenn jemand das Fahrzeug so konfiguriert hat, dass es das Laden bei einem bestimmten Schwellenwert stoppt.

Reserviert: Die Station ist derzeit für einen bestimmten Benutzer oder ein bestimmtes Fahrzeug reserviert und wird daher das Laden anderer Benutzer oder Fahrzeuge ablehnen.

Nicht verfügbar: Die Station steht momentan nicht für das Laden zur Verfügung. Dieser Status wird häufig verwendet, um anzuzeigen, dass die Station auf Wartung wartet oder sich im Neustart befindet.

Fehlerhaft: Die Station hat derzeit einen Ausfall oder ein Problem. Dies kann je nach Station in verschiedenen Situationen auftreten. Manchmal bedeutet dies, dass das Ladegerät nicht laden kann, aber nicht immer. Wenn der Fehlerstatus einen spezifischeren Fehlercode beinhaltet, kann dieser weitere Informationen darüber geben, was vor sich geht. In einigen Fällen kann der Fehler durch einen Neustart des Ladegeräts oder durch das Ab- und Wieder-Anschließen des Fahrzeugs behoben werden (zum Beispiel, wenn das Kabel nicht richtig in die Steckdose gesteckt ist oder zu straff ist).