Inhaltsübersicht
Optimierung über Relais und E-Ladestationen
Die Konfiguration erfolgt über das Online-Portal app.climkit.io
1. Optimierungsrelais
Erstellen Sie die Sensoren und die Relais
Betriebsparameter
Konfigurieren Sie über das Portal app.climkit.io > Optimierung > Relais.
Leistung des Geräts (W): Nennleistung in Watt, die erforderlich ist, damit das Gerät aktiviert wird.
- Mindestzeit der Aktivierung (Minuten) : Minimale Dauer, in der das Gerät aktiviert bleibt, auch wenn der Solarüberschuss nicht mehr ausreicht. Dies verhindert, dass ein Gerät nur für eine Minute aktiviert wird und sich bei plötzlichem Produktionsabfall ausschaltet.
- Zu wählende Betriebsmodi
- Auto - Nur Solar : Das Gerät wird NUR aktiviert, wenn der Überschuss im Verhältnis zur Nennleistung ausreichend ist.
- Auto - Mit Timer : Das Gerät wird aktiviert, wenn der Überschuss im Verhältnis zur Nennleistung AUSREICHEND ist UND zu den definierten Zeiträumen. Zum Beispiel kann man die Aktivierung des Warmwasserbereiters während der Nacht erzwingen.
- Nur Timer : Das Gerät wird NUR zu den festgelegten Zeiträumen aktiviert.
- Immer aktiviert : Das Gerät ist immer aktiv.
- Immer aus : Das Gerät ist immer ausgeschaltet.
- Manuell : Das Gerät kann manuell über einen Schalter im Portal ein- oder ausgeschaltet werden.
Wichtige Hinweise
Wärmepumpen (SG-Ready)
Die meisten modernen Wärmepumpen (WP) sind mit einem potentialfreien Kontakt ausgestattet, der, wenn er geschlossen ist, dem internen Managementsystem der WP ein Signal gibt.
Generell ist es möglich, die WP so zu konfigurieren, dass sie ihre Heizvorgaben erhöht oder mehr Warmwasser produziert, wenn dieser Kontakt geschlossen ist.
Durch den Anschluss eines Relais des Optimierungssystems an diesen Kontakt kann man die Aktivierung der WP erzwingen, wenn die Photovoltaikanlage überschüssige Energie produziert.
Bitte wenden Sie sich an den Hersteller der WP.
Anschluss eines dreiphasigen Warmwasserspeichers
Viele Heizwiderstände von Warmwasserspeichern sind mit 3 Leitungen ohne Neutralleiter verbunden. Es ist daher erforderlich, einen Neutralleiter anzuschließen, um jede Phase einzeln zu steuern.
Andernfalls sind immer mindestens zwei Phasen erforderlich, damit das Gerät aktiviert wird.
Man kann dann zwei Relais verwenden und steuern: Phase 1 und 2 mit dem ersten Relais und 1 und 3 mit dem zweiten.
2. Ladebereich
Betriebsparameter
Im Portal gehen Sie zum Tab Optimierung > EV-Zone
Die Ladestationen können nach dem gleichen Prinzip wie die Relais konfiguriert werden.
Die Optimierungsparameter der EV-Zone gelten für alle Ladestationen an einem Standort oder Parkplatz.
Die Parameter und Betriebsmodi sind die gleichen wie für die oben genannten Relais, mit Ausnahme von:
- Maximale Leistung der Zonen (W) : Maximale Leistung des Anschlusses der Stationen. Zum Beispiel 11000 W bei 16 A.
- Minimale Leistung der Zonen (W) : Minimale Leistung, damit ein Fahrzeug lädt. In der Regel 6A, also 1380 W in einphasig 230V oder 4140 W in dreiphasig. Siehe besondere Hinweise unten.
- Anzahl der Phasen (einphasig / dreiphasig / automatische Erkennung) : Anzahl der Phasen des Anschlusses der Station oder Anzahl der Phasen, die vom Fahrzeug akzeptiert werden.
Bei „automatischer Erkennung“ der Anzahl der Phasen führt das System einen kurzen Ladevorgang durch, um die Anzahl der Phasen zu bestimmen. Wenn man die Anzahl der Phasen im Voraus kennt, ist es besser, sie festzulegen, um diese Kontrolle beim Anschluss zu vermeiden.
Über die mobile App können die Benutzer individuell festlegen, die definierten Parameter für die EV-Zone nicht zu berücksichtigen. So lädt ihr Fahrzeug direkt, wenn sie es anschließen.
Besondere Hinweise
Minimale Leistung und Phasenanzahl einer Station
In der Regel benötigt ein Elektrofahrzeug mindestens 6A, damit es mit dem Laden beginnt. Einige Fahrzeuge benötigen 8A oder 10A. Ein festgelegter Mindestwert darunter kann zu einem Fehler im Fahrzeug führen.
Dieser Mindestwert von 6A gilt sowohl für einphasig als auch für dreiphasig. Das heißt 1380 W in einphasig 230V oder 4140 W in dreiphasig.
Folge für die Optimierung: Ein Fahrzeug, das an eine dreiphasige Ladestation angeschlossen ist, benötigt einen Mindestüberschuss von 4140 W Solarenergie, damit das System das Laden startet.
Bei kleinen Photovoltaikanlagen (5-8 kWp) wird der notwendige Überschuss für die Aktivierung der Station nur im Sommer und tagsüber verfügbar sein.
In diesen Fällen wird empfohlen, die 3 Phasen der Station an 3 Relais oder mindestens an 3 unabhängige Schalter anzuschließen, sodass der Benutzer leicht zwischen einer und drei Phasen wechseln kann. Siehe obige Skizze.
Wenn man die Anzahl der Phasen der Station ändern möchte, muss der Hauptschalter der Station abgeschaltet werden, die Phasen des Anschlusses ein- oder ausgeschaltet werden und die Station wieder aktiviert werden.
Das Optimierungssystem ermöglicht es nicht, die Phasen zu steuern und automatisch von einphasigem Laden zu zweiphasigem oder dreiphasigem Laden zu wechseln.
Fahrzeug im Standby
Wenn ein Fahrzeug an die Station angeschlossen ist, aber der Solarüberschuss nicht ausreicht, um das Laden zu aktivieren, befindet sich das Fahrzeug im Standby, bis die Station ihm Strom liefert.
In einigen Fällen kann das Fahrzeug nach einiger Zeit in den vollständigen Standby gehen, und wenn die Station ihm wieder Strom gibt, startet das Laden nicht, solange das Fahrzeug nicht vom Benutzer „wach“ gemacht wird.
Dies ist häufig der Fall, wenn das Fahrzeug am Abend angeschlossen wird und der Solarüberschuss erst am nächsten Morgen verfügbar ist.
Einige Fahrzeuge können aktualisiert werden, um diese plötzlichen Standby-Zustände zu vermeiden. Wenden Sie sich an den Fahrzeughersteller.
Einige ältere Fahrzeuge (vor 2012-2014) unterstützen keine Leistungsschwankungen während des Ladevorgangs und sind daher nicht über das Optimierungssystem steuerbar.
