Inhaltsübersicht
Optimierung über Relais und EV-Ladestationen
Die Konfiguration erfolgt über das Online-Portal app.climkit.io
1. Optimierungsrelais
Erstellen Sie Sensoren und Relais
Betriebsparameter
Konfigurieren Sie diese über das Portal app.climkit.io > Optimierung > Relais.
Geräteleistung (W): Nennleistung in Watt, die erforderlich ist, damit das Gerät eingeschaltet wird.
- Mindesteinschaltzeit (Minuten): Mindestdauer, während der das Gerät eingeschaltet bleibt, auch wenn der Solarüberschuss nicht mehr ausreicht. Dies verhindert, dass ein Gerät nur eine Minute lang eingeschaltet wird und bei einem plötzlichen Produktionsrückgang wieder ausschaltet.
- Zu wählende Betriebsmodi
- Auto - Nur Solar: Das Gerät schaltet sich NUR ein, wenn der Überschuss im Verhältnis zu seiner Nennleistung ausreicht.
- Auto - mit Zeitschaltuhr: Das Gerät schaltet sich ein, wenn der Überschuss im Verhältnis zu seiner Nennleistung AUSREICHT UND zu den definierten Zeiträumen. Zum Beispiel kann die Warmwasserbereitung über Nacht erzwungen werden.
- Nur Zeitschaltuhr: Das Gerät schaltet sich NUR zu den definierten Zeiträumen ein.
- Immer eingeschaltet: Das Gerät ist immer eingeschaltet.
- Immer ausgeschaltet: Das Gerät ist immer ausgeschaltet.
- Manuell: Das Gerät kann über einen Schalter am Portal manuell ein- oder ausgeschaltet werden.
Wichtige Hinweise
Wärmepumpen (SG-Ready)
Die meisten modernen Wärmepumpen (WP) sind mit einem Potenzialfreien Kontakt ausgestattet, der bei Schließung eine Anweisung an das interne Managementsystem der WP gibt.
In der Regel kann die WP so konfiguriert werden, dass sie ihre Heizkurve erhöht oder mehr Warmwasser produziert, wenn dieser Kontakt geschlossen ist.
Durch den Anschluss eines Relais des Optimierungssystems an diesen Kontakt kann somit das Einschalten der WP erzwungen werden, wenn die Photovoltaikanlage überschüssige Energie produziert.
Beachten Sie die Angaben des WP-Herstellers.
Anschluss eines dreiphasigen Warmwasserbereiters
Viele Warmwasserbereiter-Heizspiralen sind mit 3 Adern ohne Neutralleiter angeschlossen. Daher ist ein Neutralleiter erforderlich, um jede Phase individuell steuern zu können.
Andernfalls sind immer mindestens zwei Phasen erforderlich, damit er sich einschaltet.
Es können dann zwei Relais verwendet werden, um zu steuern: Phase 1 und 2 mit dem ersten Relais und 1 und 3 mit dem zweiten.
2. Ladezone
Betriebsparameter
Gehen Sie im Portal zum Reiter Optimierung > EV-Zone
Ladestationen können auf die gleiche Weise wie Relais parametriert werden.
Die Optimierungsparameter der EV-Zone gelten für alle Ladestationen eines Standorts oder Parkplatzes.
Die Parameter und Betriebsmodi sind die gleichen wie bei den oben genannten Relais, mit folgenden Ausnahmen:
- Maximale Zonenleistung (W): Max. Anschlussleistung der Ladestationen. Zum Beispiel 11000 W bei 16 A.
- Minimale Zonenleistung (W): Min. Leistung, damit ein Fahrzeug mit dem Laden beginnt. Im Allgemeinen 6A, d. h. 1380 W bei einphasigem 230V oder 4140 W bei Drehstrom. Siehe besondere Hinweise unten.
- Anzahl der Phasen (Einphasenbetrieb / Drehstrombetrieb / automatische Erkennung): Anzahl der Phasen des Ladestationsanschlusses oder Anzahl der vom Fahrzeug akzeptierten Phasen.
Bei der „automatischen Erkennung“ der Phasenzahl startet das System einen kurzen Ladevorgang, um die Phasenzahl zu ermitteln. Wenn die Anzahl der Phasen im Voraus bekannt ist, sollte sie festgelegt werden, um diese Überprüfung beim Anschließen zu vermeiden.
Über die mobile Anwendung können Benutzer individuell festlegen, dass die für die EV-Zone definierten Parameter nicht berücksichtigt werden. Ihr Fahrzeug beginnt dann sofort mit dem Laden, wenn sie es anschließen.
Besondere Hinweise
Minimale Leistung und Phasenzahl einer Ladestation
Im Allgemeinen benötigt ein Elektrofahrzeug mindestens 6A, um mit dem Laden zu beginnen. Einige Fahrzeuge benötigen 8A oder 10A. Eine darunter liegende Mindesteinstellung kann einen Fehler am Fahrzeug verursachen.
Dieses Minimum von 6A gilt sowohl für einphasigen als auch für dreiphasigen Betrieb. Das heißt 1380 W bei einphasigem 230V oder 4140 W bei Drehstrom.
Auswirkung auf die Optimierung: Ein an eine Drehstromladestation angeschlossenes Fahrzeug benötigt mindestens 4140 W Solarüberschuss, damit das System den Ladevorgang startet.
Bei kleinen Photovoltaikanlagen (5-8 kWp) steht der für das Einschalten der Ladestation erforderliche Überschuss nur im Sommer und mittags zur Verfügung.
In diesen Fällen wird empfohlen, die 3 Phasen der Ladestation an 3 Relais oder zumindest an 3 unabhängige Schalter anzuschließen, damit der Benutzer einfach von einer auf drei Phasen umschalten kann. Siehe obiges Schema.
Um die Anzahl der Phasen der Ladestation zu ändern, müssen der Hauptschalter der Ladestation ausgeschaltet, die Anschlussphasen geschaltet oder entzogen und die Ladestation wieder eingeschaltet werden.
Das Optimierungssystem erlaubt es nicht, die Phasen zu steuern und automatisch von einem einphasigen auf einen zwei- oder dreiphasigen Betrieb umzuschalten.
Standby des Fahrzeugs
Wenn ein Fahrzeug an die Ladestation angeschlossen ist, aber nicht genügend Solarüberschuss vorhanden ist, um das Laden zu starten, bleibt das Fahrzeug im Wartezustand, bis die Ladestation es mit Strom versorgt.
In einigen Fällen kann sich das Fahrzeug nach einiger Zeit in den vollständigen Standby-Modus versetzen, und wenn die Ladestation es wieder mit Strom versorgt, startet der Ladevorgang nicht, bis das Fahrzeug vom Benutzer „aufgeweckt“ wird.
Dieser Fall tritt häufig auf, wenn das Fahrzeug am Abend angeschlossen wird und der Solarüberschuss erst am nächsten Morgen verfügbar ist.
Einige Fahrzeuge können aktualisiert werden, um diese unbeabsichtigten Standby-Zustände zu vermeiden. Wenden Sie sich an den Fahrzeughersteller.
Einige ältere Fahrzeuge (vor 2012-2014) vertragen keine Leistungsänderung während des Ladevorgangs und können daher nicht über das Optimierungssystem gesteuert werden.
