Indice dei contenuti
Ottimizzazione tramite relè e colonne di ricarica VE
La configurazione avviene tramite il portale online app.climkit.io
1. Relè di ottimizzazione
Creare i sensori e i relè
Parametri di funzionamento
Impostare dal portale app.climkit.io > Ottimizzazione > Relè.
Potenza dell'apparecchio (W): Potenza nominale in watt necessaria perché l'apparecchio si attivi.
- Durata minima di attivazione (minuti): Durata minima durante la quale l'apparecchio resta attivo anche se l'eccesso solare non è più sufficiente. Questo evita che un apparecchio si attivi per un solo minuto e si disattivi in caso di calo improvviso della produzione.
- Modalità di funzionamento da selezionare
- Auto - Solare esclusivamente: L'apparecchio si attiva SOLO quando l'eccesso è sufficiente rispetto alla sua potenza nominale.
- Auto - con timer: L'apparecchio si attiva quando l'eccesso è sufficiente rispetto alla sua potenza nominale E alle periodi definite. Ad esempio, è possibile forzare l'attivazione del scaldabagno durante la notte.
- Solo timer: L'apparecchio si attiva SOLO nei periodi definiti.
- Sempre attivo: L'apparecchio è sempre attivo.
- Sempre spento: L'apparecchio è sempre spento.
- Manuale: L'apparecchio può essere attivato o disattivato manualmente tramite un interruttore sul portale.
Note importanti
Pompe di calore (SG-Ready)
La maggior parte delle pompe di calore (PAC) moderne sono dotate di un contatto libero da potenziale che, quando è chiuso, fornisce un'istruzione al sistema di gestione interno della PAC.
In generale, è possibile configurare la PAC affinché aumenti il suo setpoint di riscaldamento o produca più acqua calda quando questo contatto è chiuso.
Collegando un relè del sistema di ottimizzazione a questo contatto, è possibile forzare l'attivazione della PAC quando l'impianto fotovoltaico produce energia in eccesso.
Riferirsi al produttore della PAC.
Collegamento di uno scaldabagno trifase
Molti resistori degli scaldabagni sono collegati in 3 fili senza neutro. È quindi necessario collegare un neutro per controllare ogni fase individualmente.
Altrimenti, sono sempre necessarie almeno due fasi affinché si attivi.
Si possono quindi utilizzare due relè e controllare: fase 1 e 2 con il primo relè e 1 e 3 con il secondo.
2. Zona colonnina di ricarica
Parametri di funzionamento
Nel portale, andare sulla scheda Ottimizzazione > Zona EVs
Le colonnine di ricarica sono anche configurabili secondo lo stesso principio dei relè.
I parametri di ottimizzazione della Zona EVs si applicano all'intero insieme delle colonnine di un sito o di un parcheggio.
I parametri e le modalità di funzionamento sono gli stessi per i relè sopra descritti, ad eccezione di:
- Potenza massima delle zone (W): Potenza massima del collegamento delle colonnine. Ad esempio, 11000 W per 16 A.
- Potenza minima delle zone (W): Potenza minima affinché un veicolo inizi a caricarsi. In generale 6A, ovvero 1380 W in monofase 230V o 4140 W in trifase. Vedi note particolari di seguito.
- Numero di fasi (monofase / trifase / rilevamento automatico): Numero di fasi del collegamento della colonnina o numero di fasi accettate dal veicolo.
In "rilevamento automatico" del numero di fasi, il sistema avvia una breve carica per determinare il numero di fasi. Se si conosce in anticipo il numero di fasi, è preferibile definirlo per evitare questo controllo al momento del collegamento.
Attraverso l'app mobile, gli utenti possono definire individualmente di non tener conto dei parametri definiti per la Zona EVs. In questo modo, il loro veicolo si mette direttamente in carica quando viene collegato.
Note particolari
Potenza minima e numero di fasi di una colonnina
In generale, un veicolo elettrico ha bisogno di almeno 6A per iniziare a caricarsi. Alcuni veicoli hanno bisogno di 8A o 10A. Un valore minimo inferiore potrebbe provocare un errore sul veicolo.
Questo minimo di 6A è lo stesso in monofase e trifase. Vale a dire 1380 W in monofase 230V o 4140 W in trifase.
Conseguenza sull'ottimizzazione: un veicolo collegato a una colonnina trifase ha bisogno di un minimo di 4140 W di eccesso solare affinché il sistema avvii la carica.
Nel caso di piccoli impianti fotovoltaici (5-8 kWp), l'eccesso necessario per l'attivazione della colonnina sarà quindi disponibile solo in estate e durante il giorno.
È quindi consigliabile, in questi casi, collegare le 3 fasi della colonnina a 3 relè o almeno a 3 interruttori indipendenti affinché l'utente possa facilmente passare da una a tre fasi. Vedi schema sopra.
Quando si desidera cambiare il numero di fasi della colonnina, è necessario staccare l'interruttore principale della colonnina, attivare o disattivare le fasi del collegamento e riattivare la colonnina.
Il sistema di ottimizzazione non consente di controllare le fasi e di passare automaticamente da una carica in monofase a una carica in biphase o trifase.
Messa in attesa del veicolo
Quando un veicolo è collegato alla colonnina ma l'eccesso solare non è sufficiente affinché la carica si attivi, il veicolo entra in attesa fino a quando la colonnina non gli fornisce elettricità.
In alcuni casi, il veicolo può entrare in attesa completa dopo un certo periodo, e quando la colonnina gli fornisce nuovamente elettricità la carica non inizia finché il veicolo non viene "svegliato" dall'utente.
Questo caso è comune quando il veicolo è collegato la sera e l'eccesso solare è disponibile solo la mattina successiva.
Alcuni veicoli possono essere aggiornati per evitare queste attese inattese. Rivolgersi al produttore del veicolo.
Alcuni veicoli più vecchi (precedenti al 2012-2014) non supportano variazioni di potenza durante la carica e quindi non possono essere controllati tramite il sistema di ottimizzazione.
