Indice dei contenuti
Ottimizzazione tramite relè e punti di ricarica VE
La configurazione avviene tramite il portale online app.climkit.io
1. Relay di ottimizzazione
Creare i sensori e i relay
Parametri di funzionamento
Configurare dal portale app.climkit.io > Ottimizzazione > Relay.
Potenza dell'apparecchio (W): Potenza nominale in watt necessaria per l'attivazione dell'apparecchio.
- Durata minima di attivazione (minuti): Durata minima durante la quale l'apparecchio rimane attivato anche se l'eccesso di energia solare non è più sufficiente. Questo evita che un apparecchio si attivi per un solo minuto e si disattivi in caso di calo improvviso della produzione.
- Modalità di funzionamento da selezionare
- Solare solo: L'apparecchio si attiva SOLO quando l'eccesso è sufficiente rispetto alla sua potenza nominale.
- Solare con timer: L'apparecchio si attiva quando l'eccesso è sufficiente rispetto alla sua potenza nominale E durante i periodi definiti. Ad esempio, si può forzare l'attivazione dello scaldabagno durante la notte.
- Timer solo: L'apparecchio si attiva SOLO durante i periodi definiti.
- Sempre attivato: L'apparecchio è sempre attivato.
- Sempre spento: L'apparecchio è sempre spento.
- Manuale: L'apparecchio può essere attivato o spento manualmente tramite un interruttore sul portale.
Osservazioni importanti
Pompe di calore (SG-Ready)
La maggior parte delle pompe di calore (PAC) moderne è dotata di un contatto libero di potenziale che, quando è chiuso, dà un'istruzione al sistema di gestione interno della PAC.
In generale, è possibile configurare la PAC per aumentare la sua impostazione di riscaldamento o produrre più acqua calda quando questo contatto è chiuso.
Collegando un relay del sistema di ottimizzazione a questo contatto, si può forzare l'attivazione della PAC quando l'impianto fotovoltaico produce energia in eccesso.
Fare riferimento al produttore della PAC.
Collegamento di uno scaldabagno trifase
Moltissime resistenze degli scaldabagni sono collegate in 3 fili senza neutro. È quindi necessario collegare un neutro per controllare ogni fase individualmente.
Altrimenti, è sempre necessario avere almeno due fasi affinché possa attivarsi.
Si possono quindi utilizzare due relay e controllare: fase 1 e 2 con il primo relay e 1 e 3 con il secondo.
2. Area di ricarica
Parametri di funzionamento
Nel portale, andare alla scheda Ottimizzazione > Area EVs
Le stazioni di ricarica possono essere configurate sulla stessa base dei relay.
I parametri di ottimizzazione dell'Area EVs si applicano a tutte le stazioni di un sito o di un parcheggio.
I parametri e le modalità di funzionamento sono gli stessi di quelli per i relay sopra menzionati, ad eccezione di:
- Potenza massima delle aree (W): Potenza massima del collegamento delle stazioni. Ad esempio 11000 W per 16 A.
- Potenza minima delle aree (W): Potenza minima affinché un veicolo venga messo in carica. In generale 6A, ovvero 1380 W in monofase 230V o 4140 W in trifase. Vedi osservazioni particolari qui sotto.
- Numero di fasi (monofase / trifase / rilevamento automatico): Numero di fasi del collegamento della stazione o numero di fasi accettate dal veicolo.
In "rilevamento automatico" del numero di fasi, il sistema avvia una breve carica per determinare il numero di fasi. Se si conosce in anticipo il numero di fasi, è preferibile definirlo per evitare questo controllo al momento del collegamento.
Attraverso l'app mobile, gli utenti possono definire individualmente di non tenere conto dei parametri definiti per l'Area EVs. In questo modo, il loro veicolo viene caricato direttamente quando viene collegato.
Osservazioni particolari
Potenza minima e numero di fasi di una stazione
In generale, un veicolo elettrico ha bisogno di almeno 6A affinché inizi a caricare. Alcuni veicoli necessitano di 8A o 10A. Un minimo inferiore può provocare un errore sul veicolo.
Questo minimo di 6A è lo stesso in monofase e trifase. Ovvero 1380 W in monofase 230V o 4140 W in trifase.
Consequenze per l'ottimizzazione: un veicolo collegato a una stazione trifase ha bisogno di un minimo di 4140 W di surplus solare affinché il sistema avvii la carica.
Nel caso di piccoli impianti fotovoltaici (5-8 kWp), l'eccesso necessario all'attivazione della stazione sarà quindi disponibile solo in estate e durante il giorno.
È quindi consigliabile in questi casi di collegare le 3 fasi della stazione a 3 relay o almeno a 3 interruttori indipendenti in modo che l'utente possa facilmente passare da una a tre fasi. Vedi schema qui sopra.
Quando si desidera cambiare il numero di fasi della stazione, è necessario disattivare l'interruttore principale della stazione, attivare o disattivare le fasi del collegamento e riattivare la stazione.
Il sistema di ottimizzazione non permette di controllare le fasi e di passare automaticamente da una carica in monofase a una carica in bifa o trifase.
Modalità di sospensione del veicolo
Quando un veicolo è collegato alla stazione ma l'eccesso solare non è sufficiente affinché la carica si attivi, il veicolo rimane in attesa finché la stazione non gli fornisce energia.
In alcuni casi, il veicolo può andare in modalità di sospensione completa dopo un certo tempo e, quando la stazione gli fornisce nuovamente elettricità, la carica non inizia finché il veicolo non viene "risvegliato" dall'utente.
Questo avviene comunemente quando il veicolo è collegato la sera e l'eccesso di energia solare è disponibile solo la mattina successiva.
Alcuni veicoli possono essere aggiornati per evitare queste sospensioni inaspettate. Rivolgersi al produttore del veicolo.
Alcuni veicoli più vecchi (prima del 2012-2014) non supportano la variazione di potenza durante la carica e non sono pertanto controllabili tramite il sistema di ottimizzazione.
